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吉利關聯公司退出集度汽車？回應：百度和吉利所持股份不變
據國家企業信用信息公示系統，6月28日，集度汽車發生工商變更，浙江吉利控股集團關聯公司上海華普汽車有限公司退出，百度關聯公司達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司持股比例上升至100%。此外，法定代表人也由夏一平變更為梁志祥。對此，6月30日，吉利方面與集度汽車方面均回應稱，“這是公司基于業務發展需要...
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百度與吉利共同增持，集度獲近4億美元A輪融資
1月26日，百度旗下智能汽車品牌集度宣布完成近4億美元A輪融資，本輪融資由百度和戰略合作伙伴吉利共同增持。據了解，集度此次A輪募得資金將主要用于研發與量產，首款汽車機器人概念車將于今年4月在北京車展發布，量產車型將于2023年上市。融資消息發布后，集度CEO夏一平表示，“集度自研的汽車機器人大腦、神...
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集度更名極越，成為吉利子品牌
8月14日晚，百度造車項目集度汽車正式“更名”極越品牌，原集度汽車首款車型“集度ROBO-01”更名為“極越01”進入工信部最新一批汽車新產品公示公告。集度變極越，百度從牽頭造車的大股東變參與造車的技術提供方，這意味著目前百度創始人李彥宏或已放棄造車。...
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沃爾沃宣布退出內燃機研制，合資公司股份全部出售給吉利
11月8日，沃爾沃汽車發布公告稱，為在2030年實現電動化，沃爾沃將與吉利控股的合資公司——Aurobay的33%股份剝離至吉利控股，從而完全退出參與內燃機的開發和制造。值得一提的是，通過此次剝離交易，沃爾沃也將成為全球第一家完全退出內燃機開發和制造的汽車制造商。按照沃爾沃此前規劃，到2025年，其...
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吉利收購阿斯頓·馬丁7.6%股份
9月30日，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱 “吉利控股” ）宣布已完成對英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股（以下簡稱 “阿斯頓·馬丁”）7.60%的股份收購。財報數據顯示，2021年阿斯頓·馬丁全球銷量達6178輛，同比增長82%。同時，阿斯頓·馬丁的營收由2020年6.12億英鎊提...
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百度宣布組建智能汽車公司，吉利為戰略合作伙伴
1月11日早間消息，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。...
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吉利汽車與吉利控股成立合資公司
3月23日，吉利汽車與吉利控股訂立框架協議，同意與吉利控股成立合資公司，在中國從事研發、采購及銷售包括極氪品牌智能純電動汽車在內的電動出行相關產品，以及提供相關服務。...
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百度擬出售所持愛奇藝全部股份？愛奇藝回應
6月15日下午消息，有報道稱百度正與潛在投資者談判，希望出售所持愛奇藝的全部股份，為后者估值約70億美元。文件顯示，百度持有愛奇藝約53%的股份，擁有超過90%的股東投票權。對此消息，愛奇藝方面回應：此消息不實，純屬謠言。百度方面暫無回應。...
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再傳百度造車：擬成立智能電動車企，由吉利代工
1月7日周四，據路透社援引兩名知情人士透露，百度計劃組建一家智能電動汽車公司，車輛制造工作將在吉利汽車擁有的工廠進行，兩家公司目前均不予置評。 報道稱，百度將擁有合資公司的多數股權和絕對投票權，吉利現有的一些工廠將進行改造以制造智能電動汽車，車輛將利用百度提供的車載軟件和吉利的工程技術知識。...
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百度高調造車：憋了8年，李彥宏又趕了個晚集
2月2日，百度與吉利成立的合資智能汽車公司的股權結構曝光，合資公司尚未有其他股東入駐，僅百度和吉利兩大股東，其中百度為主導地位，約占合資公司51%的股權；吉利約占49%的股權。李彥宏早在2013年就已經押注自動駕駛領域；2015年，當國內造車新勢力大張旗鼓地“All in ”造車時，百度開始加大對無...
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